PKP Intercity i Newag pokazują pierwszą hybrydę

Dzisiaj, 18 lutego, PKP Intercity wraz z Newagiem zaprezentowało części pierwszego z 35 spalinowo-elektrycznych Impulsów, które trafią do obsługi tras bez sieci trakcyjnej. Dziennikarze ujrzeli dzisiaj pierwszy człon nowych pojazdów, a także człon silnikowy, w którym umiejscowiono cztery silniki napędzające nowe pociągi.

Przypomnijmy, że PKP Intercity podpisało umowę na zakup 35 dwutrakcyjnych Impulsów w wakacje 2024 roku, a pierwsza gotowa jednostka ma wyjechać na testy na torze doświadczalnym w Żmigrodzie w kwietniu bieżącego roku. PKP Intercity ma otrzymać pierwszy gotowy pojazd na przełomie tego oraz przyszłego roku, po czym Impulsy zabiorą na pokład pierwszych pasażerów w pierwszym kwartale przyszłego roku. Od marca przyszłego roku mają wozić pasażerów z Warszawy do Łomży. Dostawa wszystkich Impulsów potrwa do 2 kwartału 2029 roku.

Jednostki szybko okrzyknięto mianem “likwidatorów wykluczenia komunikacyjnego”, bowiem trafią one do obsługi szeregu mniejszych miast, takich jak Łomża, Szczecinek, Grudziądz, Ostrołęka czy Zamość. Pełna lista relacji, jakie mają być obsługiwane nowym taborem tutaj. Jak podkreśla PKP Intercity, dzięki tym jednostkom dostęp do kolei dalekobieżnej odzyska lub zostanie on poprawiony dla 3,5 mln mieszkańców Polski.

Nowe Impulsy będą 6-członowe oraz pomieszczą 178 pasażerów na miejscach siedzących. Pociągi będą miały zarówno pierwszą, jak i drugą klasę a w każdej z nich znajdzie się także strefa ciszy. Ponadto w Impulsach znajdzie się miejsce dla 4 osób z niepełnosprawnością, a także 8 miejsc dla rowerów. W pojazdach nie będzie typowego WARS-u, a posiłki i napoje będzie można kupić w maszynach vendingowych znanych chociażby z wagonów Combo.

W trakcji elektrycznej pojadą z prędkością 160 km/h, natomiast w trakcji spalinowej 120 km/h.